第三话

KM的快车上，还想去感觉到其他气流的移动和变化，这恐怕是任凭我再怎麽厉害，也办不到这种非人能做出的神技。

    我所能做的就是，从所有现有的资料、资讯、情报中，想尽办法从中分析出一个点。

    一个时间点，一个基准点，一个行动点，一个瞄准点的来决定出，我该什麽时候狙击！我该如何的瞄准！我该采取那种行动！我该何时对准中心的扣下「ATR-15」的板机。

    这些，是我能做到的事，是我现阶段所能办到的事。

    除此之外的部分，我想也只好都交给上天来决定。

    接着等一切都计算结束，算出个我自认为最佳的时机和最佳的狙击点。我便用双手高举起「ATR-15」，把它举到与我肩膀差不多同高，身子侧转的把上半身对准自己原先认定的右手边。

    让上半身和下半身呈现90度转，摆出一种既能让自己的脚不离开油门，也能进行狙击的姿势。

    然後，九秒──我已经达到了班机的左翼的最前端。

    五秒──我经过了班机的中心点，也就是所谓「驾驶室」的开始渐渐远离。

    一秒──我的手指即使面对强风着却一直都安放在板机上方，绝不让它离开这位置半公分的坚持下去。

    9

    零点五秒──我的眼睛已经对上了瞄准的准心。

    零点一秒──手指开始微微弯曲的快要扣到底。

    零秒──我对准班机的引擎，瞄准、狙击的S出了一颗子弹。

    一点五公里的长度，子弹在两秒之内穿梭过去，并在抵消了风的阻力和气压的影响等状况下，它命中了目标。

    第一架班机的最右边的那台引擎，在中弹後便立即发出警讯的通知给驾驶室知道，让他们注意到引擎内有异